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Bonjour,

Petit aperçu des impression de cette après midi, s'était pas gagné au début car les casquettes sont du style trucker avec les panneaux de devant en mousse ....

Solution ?
A force de tests et de casquettes impitoyablement carbonisées, la solution la plus simple est de flasher gentiment à bonne distance l’impression, juste histoire de pouvoir super-imprimer le visuel et après 3 couches successives, on finit le travail à la presse casquette avec une pression super faible à une température de 170°c pendant 30 secondes avec une feuille siliconée entre la presse et la casquette(à répéter si nécessaire....)

Avantage, vu que le gonflant est lissé par la feuille, on obtient un rendu lisse et uniforme assez bluffant comparé à celui que l'on obtient après le passage au tunnel.....

à venir prochainement, un visuel 6 couleurs indexés sur Toshop....dés qu'on a le temps promis !

bien bien bien tous ces essais ! ca bosse dur chez l'encre folle ! le rendu à vraiment l'air excellent avec l'encre gonflante et puis c'est quelque chose que l'on voit pas souvent (à ma connaissance) sur de la casquette

(super les essais mylar au passage, l'effet est bien sympa!)

good job !

Yep, merci bien mister!
C'est vraiment intéressant de pouvoir essayer diverses techniques d'impressions en serigraphie !Malheureusement cela ne se présente pas tous les jours, alors quand on en a l'occasion, on fait partager... Par contre la mise en place et surtout les tests ça prend du temps de folie! Mais quand on aime, on compte pas!

ouai, très bien. chez moi, sur t-shirt ça m'a fait des marques, au tunnel, car l'encre a gondolé et plus cuit en haut des "vagues".

C'est possible! Le gonflant c'est un peu "Sauvage" parfois ! Il faut une impression bien homogène si tu veux un rendu régulier ! Au pire, tu peux le passer à la presse pendant 15 sec à 150°c, ça devrait rectifiée le problème, si tu n'as pas de presse, essaye au fer à repasser avec du papier sulfurisé !

pas de presse malheureusement. je testerai un coup au fer, merci du conseil.